Porsche 911 GT3: 25 Años de Leyenda en el Automovilismo

Fuente: Porsche

Nombrado en honor a una clase de autos de carreras de resistencia, esta variante, derivada del automovilismo, priorizó el rendimiento en pista y una experiencia de conducción visceral, incorporando tecnología de motorsport para el uso en carretera. Su motor de seis cilindros en posición horizontal, aspirado naturalmente, tracción trasera, construcción ligera, aerodinámica mejorada y sistemas de suspensión y frenos enfocados en la pista han sido características definitorias de este modelo a lo largo de su historia de 25 años.

Los inicios

El primer modelo del 911 GT3 fue introducido en el mercado europeo en 1999 como parte de la generación 996. Fue uno de los primeros autos de producción en completar una vuelta al legendario Nürburgring-Nordschleife en menos de ocho minutos, logrando el ícono del rally Walter Röhrl un tiempo impresionante de 7:56.33 minutos. Este vehículo se diferenciaba de los modelos 911 Carrera de tracción trasera por una reducción de la altura de la suspensión de 30 mm, un diseño frontal pronunciado y un alerón trasero fijo, todos destinados a reducir la sustentación y alcanzar un coeficiente de arrastre muy eficiente de 0.30.

El sucesor 

Cuatro años después, el 911 GT3 recibió actualizaciones significativas y fue ofrecido en América del Norte por primera vez. Basado en la generación 996 facelift, su potencia creció a 381 hp, y el límite de revoluciones se elevó a 8,200 rpm. Esto fue posible gracias a mejoras en el motor, incluyendo bielas de titanio y un sistema de ajuste de árbol de levas variable. El modelo del año 2004 aceleró de 0 a 60 mph en 4.3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 190 mph.

La tercera generación del GT3 En 2006, se presentó un nuevo modelo 911 GT3 basado en la generación 997. Aún impulsado por un motor de 3.6 litros, la potencia cruzó el umbral de los 400, alcanzando los 415 hp. Este modelo permitió que el 911 GT3 2007 se acelerara de 0 a 60 mph en 4.1 segundos con una velocidad máxima de 193 mph.

Una evolución constante El modelo de 2010 no solo recibió una actualización visual, sino también cambios técnicos significativos, aumentando la cilindrada del motor a 3.8 litros y logrando 435 hp.

Con un tiempo de 0 a 60 mph en 4.0 segundos y una velocidad máxima de 194 mph, este auto incorporó aún más tecnología del motorsport, incluyendo ejes centralizados y un sistema opcional de elevación del eje delantero.

La introducción del 911 GT3 basado en la nueva generación 991 en 2013 marcó un importante avance tecnológico al adoptar la transmisión de doble embrague de siete velocidades (PDK), lo que permitió que el auto alcanzara los 195 mph.

Hoy en día… 

El nuevo 911 GT3 (992) ha mejorado su capacidad en pista, logrando un tiempo en Nürburgring bajo siete minutos. Con un motor de 4.0 litros que rinde 500 hp, y tecnologías como la dirección del eje trasero, este modelo se mantiene fiel a sus raíces mientras busca constantemente superar los límites del rendimiento.

Las innovaciones en aerodinámica y la posibilidad de incorporar un kit de rendimiento de Manthey-Racing subrayan el compromiso de Porsche en la construcción de auto deportivos puros y sin compromisos. Con un equilibrio perfecto entre herencia y modernidad, el 911 GT3 continúa siendo el corazón palpitante de la filosofía de Porsche.*